Przejdź do treści
PlanHaul
pl
☰

Kalkulator czasu jazdy UE

Oszacuj, ile przerw i odpoczynków wymaga przejazd według rozporządzenia UE 561/2006 i kiedy możesz skończyć.

Planer czasu jazdy UE

Oszacuj, jak przejazd mieści się w unijnych przepisach o jeździe i odpoczynku.

Łączny czas jazdy

Przepisy użyte w szacunku

  • Przerwa: co najmniej 45 minut po 4,5 godziny jazdy (można podzielić na 15 + 30 minut).
  • Dzienny czas jazdy: 9 godzin, można wydłużyć do 10 godzin dwa razy w tygodniu.
  • Odpoczynek dzienny: 11 godzin lub skrócony 9 godzin, do trzech razy między odpoczynkami tygodniowymi.
  • Tygodniowy czas jazdy: maksymalnie 56 godzin; dwa kolejne tygodnie: maksymalnie 90 godzin.
  • Odpoczynek tygodniowy: regularny, co najmniej 45 godzin (modelowany po sześciu dniach jazdy).
Tekst urzędowy: rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w EUR-Lex.

Ważne ograniczenia

To szacunek planistyczny, a nie zgodny z prawem grafik. Rzeczywista zgodność zależy od Twojej wcześniejszej jazdy, już wykorzystanych przerw i odpoczynków, innej pracy, dzielonych lub skróconych odpoczynków tygodniowych, transportu promem lub koleją, wyłączeń i przepisów krajowych, a rejestruje ją tachograf. Nigdy nie polegaj wyłącznie na długości trasy.

Główne przepisy UE w skrócie

Po 4,5 godziny jazdy potrzebna jest 45-minutowa przerwa. Dzienny czas jazdy to 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin. Odpoczynek dzienny to 11 godzin, a skrócony – 9. Tygodniowy czas jazdy to maksymalnie 56 godzin, a w dwóch tygodniach 90 godzin.

Szacunek a zgodność

Narzędzie zakłada wypoczętego kierowcę, który tylko jeździ. Nie zna Twojej wcześniejszej jazdy, innej pracy, dzielonych odpoczynków, wyłączeń dla promów ani przepisów krajowych. Wiążący pozostaje tachograf i grafik Twojego pracodawcy.

Źródło urzędowe

Tekst rozporządzenia jest opublikowany w EUR-Lex jako rozporządzenie (WE) nr 561/2006, zmienione rozporządzeniem (UE) 2020/1054.

Wypróbuj pełny planer trasy →

Więcej narzędzi